מילון מונחי תעופה

חברת תעופה היא חברה שמספקת שירותי הובלה אווירית סדירה לנוסעים או מטען. כמה מן החברות הגדולות בעולם הן American Airlines, China Southern Air Holding ו-Delta Air Lines. חברות רבות יצרו בריתות לשיתוף פעולה – שלוש הבריתות הגדולות בעולם הן Star Alliance, SkyTeam ו-Oneworld.

נושא האוויר (Air Carrier) יכול להיות חברת תעופה או כלי טיס שהוקצה, למשל על-ידי סוכנות ממשלתית, לשאת אנשים או מטען.

הסכם קוד-שייר (Codeshare) פירושו ששתי חברות תעופה או יותר עובדות יחד ומציעות מקומות בטיסות זו של זו. כל טיסה מופעלת על-ידי נושא אחד, והשאר יכולות למכור מקומות בטיסה זו ולהקצות לה מספר טיסה משלהן.

בחירה בטיסה עם חיבור (Connection) משמעותה שתגיעו ליעד בעזרת שתי טיסות או יותר. זה אומר שתנחתו ותשנו מטוס לפחות פעם אחת במהלך המסלול. במקרים מסוימים תצטרכו לעבור בין טרמינלים או לבצע בידוק מחדש של המטען.

טיסה ישירה פירושה שתגיעו ליעד מבלי להחליף מטוס, אך ייתכנו עצירות ביניים טכניות. אם אתם רוצים טיסה ללא עצירות כלל, חפשו טיסה המסומנת כ-non-stop.

קטע טיסה (Flight Leg) הוא טיסה ללא עצירות בין שני שדות תעופה. המסלול הכולל שלכם עשוי לכלול כמה קטעים עד ההגעה ליעד הסופי.

אורך טיסה מתאר את מרחק הנתיב, בדרך כלל במיילים או קילומטרים, ומסווג לרוב כ-short, medium או long-haul.

חברות תעופה מסוימות מגדירות את סוגי הטיסות לפי מרחק (למשל long-haul מעל 3000 מייל), ואחרות לפי משך הזמן (short-haul עד 3 שעות, medium 3-6, long 6-12).

לכל טיסה יש מספר ייחודי הכולל את קוד IATA בן שתי אותיות של החברה ועד ארבע ספרות. לרוב, טיסות מזרחה או צפונה מקבלות מספרים זוגיים, ומערבה או דרומה מספרים אי-זוגיים.

זמן הטיסה הוא משך הטיסה, נמדד בשעות ודקות — לדוגמה, מניו יורק (JFK) לפריז (CDG) כשבע שעות.

IATA (International Air Transport Association) היא התאחדות עולמית של כ-300 חברות תעופה, המהוות יותר מ-80% מתנועת האוויר בעולם.

טיסה ללא עצירות (non-stop) מביאה אתכם ישירות ליעד ללא נחיתות ביניים — האפשרות הנוחה ביותר לטוס.

טיסת מעבר (Transit) משמעותה טיסה עם עצירות ביניים אחת או יותר לפני ההגעה ליעד הסופי.

PNR היא רשומת הזמנה ייחודית במערכת של חברת תעופה או סוכן נסיעות. היא מכילה פרטי נוסע, קטעי טיסה, מספרי כרטיסים ובקשות מיוחדות. ניתן לשתף אותה בין חברות תעופה ומערכות הפצה גלובליות (GDS).

GDS היא מערכת ממוחשבת עולמית שמאפשרת לסוכנויות נסיעות ולפלטפורמות להזמין טיסות, מלונות והשכרת רכב. בין ה-GDS המרכזיות: Amadeus, Sabre ו-Travelport (Galileo).

ICAO הוא סוכנות מיוחדת של האו״ם הקובעת תקנים עולמיים לבטיחות טיסה, ניווט אווירי, קודי שדות תעופה והגנה סביבתית.

ATC הוא שירות שאחראי לניהול תנועת המטוסים באוויר ועל הקרקע, כדי לשמור על מרחקי בטיחות ביניהם.

ETA (שעת הגעה משוערת) ו-ETD (שעת המראה משוערת) מציינות את הזמנים הצפויים להגעה ולהמראה של טיסה.

תהליך שבו מאשרים את הנסיעה בטיסה, בוחרים מושבים ומקבלים כרטיס עלייה למטוס. ניתן לבצע אונליין או בשדה התעופה.

מסמך (דיגיטלי או מודפס) שמאפשר לנוסעים להיכנס לאזור הבידוק ולעלות למטוס.

קוד ICAO הוא קוד בן ארבע אותיות לשדות תעופה, המשמש לפעילות תעופתית וניווט (לדוגמה: נתב״ג = LLBG, הית׳רו = EGLL). בניגוד לקוד IATA, הוא מיועד לשימוש של טייסים ומערכות פיקוח טיסה.

מסלול הוא רצועת הקרקע המשמשת להמראות ולנחיתות. לכל מסלול מספר המבוסס על כיוונו המגנטי (לדוגמה 08/26). בשדות תעופה גדולים יש לעיתים כמה מסלולים מקבילים.

דרכי הסעה (Taxiways) מחברות בין המסלולים, הטרמינלים וההאנגרים. מטוסים נוסעים בהן על הקרקע לפני ההמראה או אחרי הנחיתה.

METAR הוא דו״ח מזג אוויר לתעופה, המתעדכן מדי שעה וכולל נתונים על טמפרטורה, ראות, רוח ומצב עננות בשדה תעופה (למשל: LLBG 101120Z 27010KT CAVOK 28/16 Q1012).

TAF (תחזית תעופתית) היא תחזית מזג אוויר לטייסים, הכוללת מידע על רוחות, ראות ותנאים צפויים בשדה התעופה לטווח של עד 30 שעות.

CTOT (זמן המראה מחושב) או 'Slot Time' הוא חלון זמן מוקצה להמראת מטוס, שנקבע על-ידי בקרת התעבורה האווירית כדי למנוע עומסים.

APIS היא מערכת ביטחון בינלאומית שבה חברות תעופה מעבירות לרשויות הגבול את פרטי הדרכונים של הנוסעים לפני ההמראה או הנחיתה.

SSR (רדאר משני) ו-ADS-B (מערכת שידור מיקום אוטומטית) הן טכנולוגיות שמזהות ועוקבות בזמן אמת אחר מטוסים, לשיפור בטיחות וניהול התעבורה האווירית.